抢抓宏观发展机遇　优化经济发展基础

□陈正源

党的二十届四中全会从优化提升传统产业、培育壮大新兴产业和未来产业、促进服务业优质高效发展、构建现代化基础设施体系四个方面对建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基做出了系统部署。省委十三届八次全会明确提出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，持续壮大实体经济根基。

实体经济高质量发展，离不开完善的基础设施支撑。基础设施体系具有“一次投入、长期回报，投入集中、回报漫长”等特点，同时兼具强宏观性和公共性，这类投资与产业直接投资存在本质差异，难以靠市场力量或单一主体独立完成。新时代以来，贵州获得大量中央预算内投资，用于交通、能源等基础设施建设，这一趋势在“十五五”时期有望延续，国家将继续加大在基础设施建设方面对贵州的支持力度。贵州要用好宏观发展机遇优化本级投资，还要抓住宏观政策机遇等后发优势，持续完善基础支撑体系，聚焦短板弱项，优化发展生态，为实体经济发展保驾护航。

持续优化物流设施，降低物流成本。通过近年来的努力，贵州立体交通网络初步成型，交通生态极大改善，成为实体经济发展的重要支撑。但受自然地理和物流体系的双重制约，物流成本偏高仍是制约贵州实体经济发展的突出问题。需进一步完善省内铁路网与全国骨干网的衔接，提升货物运输能力；进一步推进内河航道升级改造，发展内河集装箱运输，打通“黔货出海”水运通道；进一步优化高速公路网布局，推进县乡村公路升级改造，完善农村物流配送体系，解决“最后一公里”问题；进一步发展智慧物流，建设物流信息共享平台，实现货物运输的精准调度、全程溯源，降低空驶率，提升物流集约化水平。交通基础设施不仅是物流系统的保障，更是产业发展的“纽带”。通过基础设施的持续完善，健全联运体系，提升物流效率，降低物流成本，贵州将更好地融入全国统一大市场。 

推进交通与产业联动，拓展经济空间。依托交通基础设施建设拓展产业发展空间，是贵州发挥西南陆路交通枢纽优势的重要路径。要立足“近海近江近边”的区位特点，推动交通建设与产业发展深度融合，在交通沿线布局物流园区、产业园区，形成“交通干线+产业集群”模式。要推进“交通+产业”深度融合，发展路衍经济，让交通线成为“产业线、经济带”：依托高速公路沿线服务区，布局特色农产品展销中心、物流仓储基地、休闲旅游驿站，打造“高速路网经济走廊”；围绕高铁站、机场等交通枢纽，建设临空经济区、临港产业园，吸引电子信息、高端制造等产业集聚，形成“枢纽+产业”的发展模式；依托县乡村公路网络，发展“交通+特色农业”“交通+乡村旅游”“交通+特色小镇”，带动农产品运输、乡村民宿、休闲采摘等产业发展，促进农民增收、乡村振兴。要依托西部陆海新通道，加强与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈的产业协作。要推进交通与能源、物流、旅游等产业的协同发展，实现交通与产业的互促共进，拓展实体经济发展空间。

加快数字赋能，推动数智化发展。数智化作为工具手段，也是经济发展基础的重要一环，数智化的普及犹如交通设施的延伸，为产业的现代化发展提供基础保障。要依托贵州算力优势，充分运用智能技术，推动数字技术与实体经济深度融合。在工业领域，推广智能制造模式，建设智能工厂、数字化车间，运用工业机器人、智能传感器等设备提升生产自动化水平；搭建工业互联网平台，实现产业链上下游企业的协同研发、生产、销售，提高产业协同效率。在农业领域，建设智慧农业平台，整合气象、土壤、灌溉等数据，为种植户提供精准指导；发展农产品电商，依托直播带货、社区团购等新模式，拓宽销售渠道，解决“产销脱节”问题。在服务业领域，通过“流程再造”和“数字赋能”，推动物流、金融等行业数字化转型，推动实现景点预约、线路规划、导览讲解等一站式服务；建设智慧物流平台，实现货物运输的实时跟踪、智能调度；规范发展数字金融，推广移动支付、线上信贷等服务。通过数字赋能，持续激发各类市场主体活力，让传统产业焕发新活力，推动实体经济向高质量发展迈进。

总之，巩固壮大实体经济，是贵州实现高质量发展、与全国基本同步现代化的必由之路。只有充分依托禀赋资源，构建现代化基础设施体系，优化发展生态，驱动产业发展智能化、绿色化、融合化，才能破解贵州发展难题，推动实体经济实现质的有效提升和量的合理增长，在新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化协同发展中塑造新优势，在中国式现代化进程中展现贵州新风采。

（作者系中共贵州省委党校经济学教授、贵州省现代城乡经济发展研究院理事长）