不知从何时起，我省不少地方都打出了“平价早餐”的招牌。开始时雄心勃勃，但后来几乎黯然收场，似乎成为“平价早餐”的结局。为何平价早餐之路难以走远，记者采访了有关人士。

“平价早餐”为何“行路难”

□本报记者 蒋兴华

　　我不可能老做亏本生意

　　凯里市朱老二平价早餐店“店面转让”的广告贴在门上已经很多天过去了，但一直无人问津。

　　从当初高调开业到如今的偃旗息鼓转让，朱老二非常艰难地走了四个多月。谈及自己的感受，朱老二对记者坦言：与当初的预料相反，自己是实实在在地走错了。

　　记者了解到，朱老二的平价早餐店，曾经是他对许多人炫耀的资本。朱老二干过许多职业，均都没有成功过，但他将精力和物力投入到平价早餐店后，他的店连同他的名子，似乎在短短时间里开始闪亮登场。当时，不管是牛肉粉还是辣鸡面，由于比其他的店要便宜的多，因此每早来他的店吃早餐的人，可以说是“蜂拥而至”。店不大，凳子不多，以至于他不得不又租赁了隔壁的门面。

　　“每日凌晨5点，当人们还在睡梦中时，我和我聘来的伙计们就开始洗、切、炒、炖……在厨房里忙碌起来。那时，虽然辛苦，但心是甜的，因为，我的早餐店每天都被人挤满，就意味着我的努力和付出，被人承认。”朱老二说。

　　“然而，接下来，我渐渐支持不住了，由于物价、门面等费用高涨，三个月下来，我不仅没有赚到钱，而且还亏了一大笔。我，不可能老做亏本生意。”朱老二气馁地对记者说。

　　现实远没有想象的美好

　　记者了解到，与朱老二相似的情况，还有很多。

　　在我省某地，一家平价早餐店每天凌晨就洗、切、炒忙开了。所不同的是，忙碌的只有老板一人。由于入不敷出辞退了小工，她不得不一人身兼多职。每天早上6点20分，所有的食材全部准备完毕后，她缓缓将卷闸门拉起，随后坐在炭火边，静静的望着大门，等待着第一位顾客的光临。不久，断断续续的进来了几位顾客，对于这个100多个平方米能容纳近30人共同就餐的店面，这样的场景尽管显得异常的冷清，但对于她来说，早已司空见惯了。

　　赚不到钱，回忆便成了习惯。该老板说，很早的时候，贵阳一朋友因开了平价早餐店，而名声大噪后，她头脑一发热，就制作了一块长6米左右，宽1米多的招牌，上写着“某某首家平价早餐店”。当时，她很自信，在早餐价格普遍偏高的地方，自己的平价早餐一定能站稳脚跟。 然而，现实远没有想象的美好。望着每天零星的顾客，盘点着每天残酷的账目，她后悔了。她认真算了一笔账：房租一年4.8万，平均每天就是130元，加上猪肉，鸡蛋等各种原材料，水电费，燃气费，小工费等，一天的开销差至少数百元。而一碗粉面的利润不足1元钱，从开业开始，她的早餐店就一直亏损经营。也就是说，开业3个多月，钱，没有赚到一分不说，还亏损了她辛辛苦苦积攒了多年的积蓄。

　　难以为继的平价早餐试验

　　家住黄金路的杨先生带着家人，一大早来到一家很叫响的平价早餐店，想吃4.5元一碗的肠旺面。

　　在杨先生的记忆里，这家平价早餐店不仅味道好，而且比市面上的均价便宜2.5元。然而，令他及其家人想不到的是，红极一时的平价早餐店，不知道何时已被保健品商店取代。

　　记者了解到，象这家平价早餐店一样，上个月，夏建设忍痛关掉了他的平价早餐店后，说他再也不会提“平价早餐店”这个词了，他宣告，“平价早餐店”这五个字从此在他的语境里消失。

　　从一个要把“平价早餐店”做成轰轰烈烈事业的实验者，到发誓再不碰“平价早餐店”这几个字，这转变实在令人寻味。

　　记者在采访中了解到，夏建设的设想和实验其实也并非空谈。肠旺面被视为贵阳较具代表性的平民早餐之一。近年来，贵阳的粉面价格不断上涨，肠旺面从2000年的每碗2.5元，涨至如今的均价7元。而2011年的贵阳市城镇居民人均可支配收入为1.94万元，平均每天53元，排在全国36个大中城市的第32位。市民喊“贵”，经营者也不断喊“亏”。2011年，夏建设发誓，开家面馆做个试验：每碗只卖4.5元，证实一下能否盈利。两个月后，他的首家平价面馆开业，众多市民慕名而来，等座的队伍排到店门5米开外，事实似乎证明，平价早餐的“薄利多销”也可以赚钱。然而，随着不断上涨的原料价格等成本压力，最后使得夏建设的平价早餐店因经营困难，黯然退场。

　　平价早餐路为何越来越难走

　　平价早餐的兴起，源于几年前。当时，贵阳市旅游文化产业投资集团宣布：争取在年内完成100家连锁平价早餐示范店，覆盖城区主要街道和场所。从那时起，贵阳市政府及有关部门也陆续出台了一系列政策，如公布早餐价格成本，引导经营者合理定价;成立早餐价格监督管理委员会，加强行业自律;帮助经营户联系平价燃气、油，给与早餐示范店补贴等。

　　记者了解到，为扶持平价早餐这一新生事物，有关部门还举行“平价早餐工程建设实施方案”讨论会，初步计划用1—2年时间，建成2—3家标准化生产和配送一体化的主食配送中心，600个移动式平价早餐经营网点、100个固定式标准门店，销售豆浆、蛋糕、面包等大众早餐，价格低于市场平均价格10%-15%。“希望通过集约化生产，从源头控制成本。政府会对主食加工配送中心的建设、平价早餐的经营者予以政策和资金扶持，帮助企业合理布局网点，初步形成营养、安全、便捷的平价早餐经营网络。”有关负责人说。

　　接下来，首批94辆平价早餐车主要分布在云岩、南明两城区主要街道、公交车站、小区等人流密集区域，供应以便携式面包、包子、豆浆、粥类为主的近40个早餐品种，价格低于同类商品市场均价10%至15%，售价在0.5元到3.5元之间。整个平价早餐工程将分试点、巩固发展、推广三个阶段，预计在2013年底前建成覆盖全市、布局合理、购买便捷的平价早餐经营网络和早餐服务体系……

　　但事情的发展却不尽人意。事实上，不仅政府推动的平价早餐遭遇尴尬，由民间自发的平价早餐试验也没能成功。虽然说平价早餐便宜，普遍受到老百姓欢迎，但由于早餐原材料逐步上涨及其有关成本增加，却给经营者没有带来多少利润。

　　物价稳定是关键

　　平价早餐之路何以走不远?

　　在接受记者采访时，省政协委员彭苏说，针对早餐贵的问题，不少地方都作了调查和研究，贵阳市甚者还曾经启动过实施平价早餐工程，表示将引进企业实行统一配送，通过在城区布局平价早餐车，为市民提供安全便捷的早餐，可结果并不如意，这是为什么?是当前物价上涨过快，早餐原材料上涨，平价早餐经营者肯定难以为继。如何做到采取市场化运作和扶持政策相结合，由企业自主投资、自负盈亏，以独立经济体参与市场竞争，政府给予政策支持，引导平价早餐发挥稳定早餐市场价格的作用，这是一个课题。 。

　　针对记者提出“平价早餐如何能走远“的问题，彭苏委员认为，平价早餐不能完全走市场竞争的路子，随着房租、早餐原材料及其人工成本不断增加，政府及其有关部门应该在稳定物价等方面想办法，物价稳定了，平价早餐之路方能走得远。