“提案+协商”双轮驱动　园子路变身“顺心路”

——钟山区政协创新机制破解社区交通治理难题

□付一平  本报通讯员  汤  敏

7:30，六盘水市钟山区园子路。送孩子上学的李女士惊喜地发现，往日“龟速挪动”的车流如今畅通无阻。“再也不用提前半小时出门了！”这样的改变，源于6月17日起实施的24小时单向通行新规。而这一改变的背后，正是钟山区政协创新构建的“提案建言+社区协商”双轮驱动机制在基层治理中的生动实践。

园子路位于钟山区核心区域，周边分布着3个居民小区和1所小学，车流量大、人车混行问题突出，长期以来一直是交通治理的难点。居民们对这条路的“堵”“乱”“险”苦不堪言：“早晚高峰车挨着车，会车时得倒半公里”“路边停满私家车，消防车都难进”“接送孩子上学，人车挤成一团”“因为堵车、会车，两天一大吵、一天一小吵，吵得不可开交”……这些反馈折射出该路段长期存在的交通顽疾。

区政协委员付一平在日常履职中敏锐捕捉到这一民生痛点，立即启动专项调研。通过实地走访，他发现该路段在早晚高峰时段拥堵问题尤为突出，双向通行时车辆会车困难，同时存在车辆乱停乱放现象，不仅影响居民的日常出行，更存在较大安全隐患。

为推动问题解决，在区政协全会期间，付一平提交了《关于进一步整治及美化明湖路西段街道的建议》提案，系统提出设置单向通行、实施禁停措施、加强智慧管理等综合治理方案。区政协高度关注该提案，迅速协商相关部门协作办理，创新采用“基层政协工作联络组+交警部门+委员”的协同模式，组织社区代表、政协委员与职能部门联合对园子路路况进行多次实地调研，并先后开展四次“社区协商”。

在5月8日的协商现场，社区负责人指出关键问题：“园子路沿线分布着3个居民小区、1所小学，但长期缺乏规范交通标识，高峰期人车混行险象环生。”市交警直属一大队一中队中队长李举刚随即提出“三色管理”方案，构建起社区网格员巡查警示区、住户认领责任区、交警保障安全通道的立体防控体系。

经过多轮协商论证，最终确立了设施共建、数据共享、“委员+网格+交警”联合巡查的“三共机制”共治模式，确定园子路改为单向通行并禁止停车的方案。方案实施后，该路段交通秩序明显改善，车辆通行速度提升，居民出行更加顺畅。

“从提案办理到方案落地，我们构建了‘问题发现－调研协商－方案实施－效果评估’的完整闭环。”区政协相关负责人介绍，近年来，区政协打造的“提案+民生”工作品牌，已形成“建言献策+协商落实”的民生服务链条，助力推动解决人民群众操心事、烦心事、揪心事，切实将政协制度优势转化为基层治理效能。