南宋至民国时期汀江的商业航运(上)

□文/图 李玉林

　　随着南宋末年的潮盐入汀，汀江航运正式开通，从此时一直到建国初，汀江一直是闽粤赣边区客家人赖以生存的经济动脉，而且对接上了海上丝绸之路。闽西、赣南的各种土特产由此运往潮汕港口，再转销到世界各地，同时食盐、布匹、药材、海产品、京果等也通过汀江溯游而上，运入闽西、赣南。此外，汀江航运的开通也带动了许多产业链的发展，从而提供了众多的经济增长点和就业机会。

汀江简介

　　汀江在宋、明、清时都称鄞江。据考证，福建河流多由西向东入海，所谓“福建水向东”，只有汀江由北向南流入粤东，按八卦图示，南方属丁，故名汀水，后改名汀江。

　　汀江发源于武夷山南麓的宁化治平乡赖家山，汇众山之水为一溪，南流至涵前穿龙门峡而下，经汀州城关迤逦南流。一路纳河田、南山、濯田诸水而下水口，右纳桃兰溪于武平县店下，又左纳由连城县流出的旧县河于上杭县城郊九洲，流经城关再东南流，于永定县立新乡河口村出省，在广东省的三河坝与梅江相汇。

　　汀江是福建省唯一流经闽粤两省的省际河流。全长328公里，在闽西境内全水系集水面积12.7万平方公里，汇纳大小河流55条，总长度1137公里。

　　汀江流域像一片芭蕉叶子，四周山地，河流迂回曲折，上游泥沙冲积，下游滩多流急，河床变化复杂，上游、中游河床几乎多为沙、卵石质，下游河床质是卵石、岩石。上游汀州城关至中游上杭城关，河道多为伸延小平原地带，森林植被破坏，水土流失严重，一遇暴雨，大量泥沙被冲刷注入河流，影响通航。中游及支流旧县河、黄潭河，因两岸森林密布，植被良好，河水清澈见底，江面宽阔，水流平稳。下游从上杭南郊至永定峰市70公里，落差85米，两岸山峰陡峻，危岩耸立，在大山深谷的压挤下，河床强烈下切，呈V形，航道狭窄，礁滩遍布，江水湍急，滩险达40余处，其中落差大于3米的滩险近10处。峰市至石市是闽粤两省交界地，全长只7公里，俗名“半山”，两岸石壁如削，河床狭窄，狼牙巨礁，林立棋布，流态紊乱，回旋飞溅，为千百年来的航运禁区。在石市以下(广东界)，航道条件较好，可通航20吨货船。

　　汀江主要支流有旧县河及黄潭河，另有两条小溪：一是旧县河，在上杭县城关附近注入汀江，河流全长99.5公里。二是黄潭河，在汀江下游小河口附近注入汀江，河流全长107.6公里。三是濯田溪，在长汀县水口附近注入汀江，河流全长65公里，通航里程11公里。四是桃兰溪，在上杭县河口注入汀江，河流全长57.5公里。

潮盐入汀

　　宋代以前，汀江商业运输没有得到开发，由于潮盐入汀，从汀江、韩江至潮州的水运交通新纪年开始了。

　　由于汀州不生产食盐，在南宋绍定五年(1232)以前，长汀及其周边县的食盐来自福州、漳州，叫做福盐、漳盐。“汀之长(汀)宁(化)清(流)运福盐”，汀州的食盐从福州经过闽江起运，而闽江滩流险峻，水路运输十分困难，加上闽江不能直达汀州，必须中途溯沙溪至永安县小陶镇上岸后，再由人力肩挑，长途跋涉，往往当年的食盐要到翌年才能运到汀州。盐路遥远，匪患出没，危及人身安全，加上奸诈盐商趁机操纵、盘剥，哄抬盐价，导致盐价昂贵。汀州及其周边县份人民吃盐十分困难，脸黄肌瘦，怨声载道。

　　汀州南边的潮州，早在唐朝时期，便已经是一个著名的产盐区了。据《新唐书·地理志》记载，到唐乾元元年(758)，整个大唐帝国有150个县生产食盐，其中包括潮州的海阳县、潮阳县。“总括诸道，凡天下有盐之县一百五，……潮州海阳有盐，……近海百姓，取海水为盐，远近取给。”

　　据汕头地方志记载：潮汕地处东南沿海，海岸曲折蜿蜒，气候温和，阳光充足，夏季气温高，蒸发力旺盛，冬季多吹偏北风，空气干燥，适宜晒盐。潮汕沿海制盐发达。宋代形成小江、招收、隆井三个盐场，场区遍及海阳、潮阳两县沿海。绍兴三十二年(1162)，小江、招收、隆井三个盐场年产盐66600石(每石25公斤)。两宋时，潮汕常因产盐过多，连年停产。元代，煎煮法发展为滩晒法，技术进步，场区随之扩大。明至清初，盐业继续发展。乾隆年间，盐产量发展至37500多吨，是古代潮州盐产的最高峰。嘉庆以后，产量逐渐下降。咸丰、同治年间，汕头开埠通商后，小江场的华坞、岐山、玉井场区，海水淡化，于光绪三十三年(1907)全场报废。其他盐场也不如以前景气。受塥主、商人和官僚盘剥，场课重、盐价低，盐场生产萎缩不振，盐民生活困苦。民国时期盐业生产每况愈下，但就算如此，在民国三十八年(1949)产量也达到24434吨。

　　潮盐虽然色黑、味淡，但比较廉价，汀、赣两州的百姓都喜食潮盐。为打破政府对食盐的垄断和科派，汀、赣二州的人们在农闲时节千百成群往广东沿海贩运私盐，有些甚至成为盐寇。据李焘的《续资治通鉴长篇》卷一九六的“嘉祐七年二月辛巳”条记载：“每岁秋冬，田事既毕，多盗贩岭南私盐”“汀人异时欲贩盐，辄伐鼓动山谷中召愿从者，与期日，率常得数十百人以上与俱行”。这些材料说明，南宋时期汀、赣两州贩运私盐的活动具有广泛的群众性。《宋史·食货志》也记载：“二州民多盗贩广南盐以射利，每岁秋冬，田事才毕，恒数十百为群，持甲兵旗鼓往来虔(州)、汀(州)、漳(州)、潮(州)、循(州)、梅(州)、惠(州)、广(州)八州之地，所至劫人谷帛，掠人妇女，与巡捕吏卒格斗，至杀伤吏卒，则起而为盗，依阻险要，捕不能得。”潮州的韩江变成了贩运私盐的干线，引起地方治安动荡。

　　南宋时期，潮州虽然属于广南东路，但和汀州有水路相通。“潮州虽属广南东路，于汀(州)实一水由来”。

　　为了减轻百姓负担和解决盐寇等问题，南宋嘉定六年(1213)，汀州知事赵崇模奏请朝廷，请改采购漳盐、福盐为潮盐。同时整治汀江航道，潮盐经过永定峰市镇转汀江航运到闽西上杭县。

汀江航道

　　南宋绍定五年(1232)，汀州知事李华、长汀县令宋慈组织汀江两岸百姓，开辟汀江航道。由于汀江航道水流湍急，险滩四伏，宋慈亲临汀江沿途观测探险，规划航道整治。经过李华、宋慈及汀江两岸人民几年的奋斗，炸石开辟七滩，到南宋端平三年(1236)，汀江上游可通到回龙。汀江通航，每船可载三吨物资抵达汀江中游的上杭城，上杭城以上河道，每船可载两吨。

　　潮州的海盐由潮州起运，经过韩江、梅江、汀江直抵长汀县城。由此，大大缩短了运沿海食盐入汀州的距离和时间，节约了成本，打击了奸商，降低了盐价，解决了困扰其几千年的民生难题，千千万万的汀州人民得到了实惠。

　　其实，在北宋雍熙四年(987)以前，潮盐行销已遍及潮州、梅州、循州(今惠州)等地。至南宋嘉定六年(1213)行销范围扩大至福建汀州府。明代正德四年(1509)又扩销至粤北的南雄及赣州。万历四十八年(1620)，再扩销至龙川、和平。清代潮盐行销区域调整为潮州、嘉应(今梅州)、汀州、赣州、宁都三府两州共29县，成为定制。

　　正如前文所述，汀江航运的开辟最迟在宋代绍定年间，但汀江航道的治理延续了八九百年之久。正如前文所述，汀江发源于宁化，流经长汀、武平、上杭、永定四县，至永定县峰市直下广东大埔，流至三河坝与梅江汇合为韩江，从潮州进入南海。

　　汀江是汀州客家人赖以生存、发展的命脉，也是闽粤赣边的主要航道。但是，汀江的急流和险滩之多闻名于八闽。从全长288公里的干流来看，有名的险滩就有回龙滩、镬锌滩、穿针滩、擢滩、梅花滩等。这些险滩长达几公里，上下落差大，行船十分危险。支流中最有名的险滩则是上杭旧县河的矶头滩。河道到此，进入石峡，急流飞瀑，一泻数十丈。汀州客家人为开发汀江，造福人类，进行了坚持不懈的努力。长汀、上杭、永定三县时隔十年八年，都要对河道进行疏通，改善行船条件。长汀河田在元末明初还组织百姓对汀江的支流刘源河进行改道。汀江的逐步整治，航运条件的改善，大大地推动了汀江流域经济和社会的发展。

　　汀江航道的开通，具有划时代的意义，汀江成为造福百万汀州人民的经济大动脉和黄金水道，汀州也成为汀江上游最大的城市。

对接“海丝”

　　潮汕地区的海上运输相当发达，潮汕古港口是古代海上丝绸之路的主要港口之一。潮汕古港口北通福建、浙江、台湾等地，南达广州、佛山、香港和东南亚各国。大量的中国货物从潮汕运往世界各地，这里是海上丝绸之路重要节点。

　　潮盐入汀，带动了其他货物的船运。汀州商人利用船运价格低廉的优势，大量从事其他商业的船运，使汀州和粤东之间的转口贸易迅速得以发展。闽西、赣南各种土特产通过海上丝绸之路，销往世界各地。粤东的食盐、布匹、药材、海产品和京果等运销到闽西、赣南等地。

　　正如前文所述，至明清时期，汀江成为闽粤之间的交通大动脉，闽粤赣边区人民赖以生存的“黄金水上运输线”。每天在汀州与潮汕之间的商船成千上百，汀江航运成为海上丝绸之路重要的货物来源渠道，地处万山丛中的汀州古城，奇迹般成为该地区物质集散重镇和古代福建六大转口贸易中心之一。

　　汀江连接海上丝绸之路的运输线路主要有两条：第一条，从汀州码头起航，经上杭、永定峰市到达广东三河坝，再经梅江、韩江到潮州、汕头。从潮汕古港出发，沿着海上丝绸之路到达香港、台湾、马来西亚、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、泰国、缅甸和欧美等地。第二条，从潮汕古港出发，经海上船运至福州、上海、温州、苏州、广州等港口城市。

主要货物

　　汀江航道的开辟，带来了汀江航运的繁荣。整个汀江航运出现“上三千，下八百”的运输景象。来自粤东的食盐、布匹、药材、海产品和京果等货物则溯江而上，运至汀州城上岸，再转往闽西、赣南等地;同时，从赣南、汀州各地的土纸、粮食、蔗糖、瓷器、靛蓝、木材、棉麻和印刷品等，源源不断地涌入汀州、上杭两城，装船运往潮汕古港口。

　　其一，土纸。长汀县是福建省手工造纸第一大县。据1993年8月编纂的《长汀县志》记载，在民国三十五年(1946)，长汀全县有625个纸槽(作坊)，产土纸3813吨，约10万担。长汀生产的玉扣纸，从宋代以来，长盛不衰，是中国手工造纸的名牌产品，在国际市场上享有盛誉，畅销广东、香港，并经海上丝绸之路销往世界各地。明清时期，汀州土纸更是著名，几乎垄断了广东土纸市场，畅销港粤台、东南亚。民国以前，广东和东南亚华人社区所需的玉扣纸，只购买汀州品牌，因此汀州生产的土纸，在每刀(100张纸为一刀)纸的边缘都盖有汀州造纸作坊长方形红色印章，以作标记。

　　汀州纸业商帮还广收长汀周边地区——宁化、将乐、清流、上杭、连城、瑞金、石城、寻乌等地生产的土纸。每年，有几十万担土纸行销到潮汕地区，从潮汕船运到广州，再从广州转口到港台、东南亚和欧美华人社区。

　　(未完待续)