省政府批复实施《贵州省通用机场布局规划》

　　本报讯 (记者 靳春华) 近日，《贵州省通用机场布局规划(2016—2030年)》(以下简称《规划》)经省政府批复实施，提出到2030年，全省将实现通用航空县县通，构建以省会贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市(州)首府为中心的全市(州)半小时空中交通圈、以及以县城为中心至县域重点乡镇的15分钟空中交通圈。

　　《规划》提出，至2030年，全省机场总体布局方案是“17、17、54”骨干格局，即由17个运输机场兼顾通用航空功能、17个A1级通用机场、54个A2级通用机场组成的骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点，构成全省通用机场体系。

　　记者了解到，全省通用机场空间布局是在综合考虑各市(州)国土面积、行政区划，市(州)人口数量、经济规模、重要产业基地(园区)、4A级及以上旅游景区，通用航空产业及园区布局规划，通航企业运营基地建设及网络构建需求，应急救援保障网点布局，运输机场布局状况，地区间平衡和县县通的要求，空域条件等基础上确定的。该规划建设项目匡算总投资约210亿元。

　　《规划》明确，近期重点推进通航企业运营基地以及其他有市场业务需求的通用机场建设。一方面加快完善运输机场通用航空功能，重点推进安顺黄果树机场通用航空基地建设，打造通用航空产业综合示范区，改扩建黎平、荔波等机场增加通用航空功能设施。另一方面加快推进有投资意愿的通用机场的建设，重点推进安顺市平坝区(乐平镇)、六盘水市盘州市(上平川)、遵义市播州区、毕节市大方县(百里杜鹃)等A1级通用机场，以及盘州市(八担山)、湄潭县、镇宁自治县、黔西县、贞丰县、瓮安县等A2级通用机场。