“走路嫌远、公交嫌挤、打的嫌贵”的情况，是贵阳市不少市民的真实写照。而共享自行车的入驻，不仅获得这类市民的欢迎，也给许多人带来了出行便捷。谈及共享自行车，他们异口同声地说：自从有了共享自行车，出行开始变得便捷和简单。

出行变简　市民称好

——共享自行车走进贵阳市民生活

□本报记者 蒋兴华

　　贵阳市民称赞“新鲜事物”

　　共享自行车入驻贵阳，是今年的1月23日。

　　1元即租车，不仅花费少，最主要是多了一种便利的出行方式，因此，它很快被贵阳许多市民认为是“新鲜事物”而受到称赞。

　　最先登陆贵阳的共享自行车，是“快兔出行”。

　　贵阳是山城，其地形并不平坦，共享自行车为何会选择有着“山城”之称的贵阳?

　　开始，市民完全以怀疑的眼光观望共享自行车的运行情况。

　　接下来，当不少市民还未完全认识共享单车这个新鲜事物时，又一家共享单车运营商进驻贵阳。

　　短短一个月，就有两家共享自行车在贵阳抢滩登陆，显然是在其他城市尝到了甜头后，才选择贵阳的。

　　“当色彩缤纷的共享自行车出现在贵阳街头，市民的出行习惯能否如我们期待的那样发生根本性的改变，我们预计是会的。果然，在进入贵阳半个月，情况就发生了可喜变化，一些市民在观望几天后，开始下载app……” 邱林动情地说。

　　邱林是“快兔出行”的负责人。作为首家进驻贵州的运营商，在接受有关媒体采访时，邱林说：单从地理条件上看，贵阳确实不是理想的发展共享自行车的地区，但考虑不少市民的需求，我们认为一定会有市场。为了逐步让贵阳的市民适应，我们确定先投放观山湖区。相对贵阳老城区，观山湖区地势平坦，而且作为一个较为年轻的新区，观山湖区的经济发展、城市基础设施建设方面在贵州名列前茅。另外，我们发现，单论基础设施建设，观山湖于5年前开始修建并逐步扩展的专用自行车道，为日常骑行提供了其他区县不具备的基础条件。除此，观山湖区有大量的来自全国各地的“贵漂”在这里工作、生活，也许共享单车这个新鲜事物，在这里更易于得到尝试和认同。

　　如同邱林所言，记者了解到，共享自行车入驻贵阳时间不长，其便捷和低收费，便为许多市民接受。试运营结束正式运营的那个清晨，当分布于观山湖区的五千辆共享自行车出现在街头时，寻骑共享自行车的市民一下子多得数不清。运营之后，人均25分钟的骑行时间，给了邱林极大信心。共享自行车这个新鲜事物，在贵阳终于跟一线城市实现了同步发展。于是，“快兔出行”又将投放区域发展到花溪，投放量也增加到两万辆。

　　共享自行车时，太好了!

　　记者采访得知，就在“快兔出行”在贵阳亮相不久，上个月，一家叫“永安行”的共享单车运营商将五万辆共享单车投放到贵阳市主要商圈、公园和主要干道。

　　谁是共享单车的适用人群?

　　刘明的家距离他位于花果园的公司不到3公里，如果开车的话，一天的停车费需要33元多;打车不划算，走路又够呛，如果乘坐公交车，更是既难等又还挤，因此，在这种尴尬情况下，当共享自行车进驻贵阳后，刘明成为共享自行车的首批用户。

　　刘明说：每天早上，他打开手机上的共享自行车软件，查找离自己最近的单车，一般在家附近就能找到一辆，然后扫码解锁，骑到单位也就七八分钟，下午下班后，又骑共享自行车回家。

　　谈及共享自行车的便捷，刘明感触颇深：每天只要两块钱，还锻炼了身体。另外，共享自行车最大的便利就是不存在车被偷、难存放等烦恼。

　　潘华家住友谊路的一个小区，工作单位在贵阳市都市路的省科技局。以前他每次从家出发都需要步行30分钟，这段说远不远、说近不近的步行距离，困扰了他很久。因此，当贵阳出现共享自行车时，他觉得太好了。

　　与刘明、潘华之类的上班族相比，共享自行车最受一些“送货者”的欢迎。之前，他们送货时既堵车又花费高，而骑上共享自行车后，他们不仅节约了，而且时间更快了，无形中，他们的收入提高了许多。

　　此外，共享自行车也受到大学生们的热捧。

　　记者注意到，在花溪大学城的教学楼、图书馆、学生宿舍、食堂、足球场等每个角落，都能看到共享单车的身影。学生们骑着车上下学，到邻校串门……校园里共享单车的使用率不亚于交通状况复杂的城区，以至于某个学生刚将车停好结账，另一个学生就将车取走。

　　在观山湖、花溪等地，时常能见到骑着共享单车的游客，沿着湖滨、河滩慢行，短途骑行休闲观光，也是部分用户选择共享单车的原因。

　　低碳环保绿色出行

　　随着贵阳市BRT快速公交系统的投入运营，贵阳市城市公共交通运输效率得到了空前提升。然而，一个城市的公共交通系统再完善，也无法将“最后一公里”的问题完美解决。于是，对于“走路嫌远、公交嫌挤、打的嫌贵”不少市民的短距离出行需求，共享单车的出现，在一定程度上弥补了贵阳交通末端的缺陷。

　　突如一夜春风来，千树万树梨花开。共享自行车就这样突然在贵阳铺开了。绿色的、黄色的、深蓝色的停在路旁，成为一道风景。

　　家住黄金路的王师傅说，低碳环保，绿色出行，一块钱买不到烟，一块钱买不到酒，但一块钱可以租个自行车在贵阳市“走一走”。

　　从外观看，共享自行车极为轻便。轻便，会不会性能较一般自行车差?

　　对此，王师傅说，不会。王师傅是贵阳市轮胎厂的退休职工，曾有30多年的钳工史。他告诉记者，他认真查看过，此车的安全性能很好，投放的全部共享自行车是经过精心设计和严格检测的。为了验证自己的判断，他上网查询了解到，在设计方面，共享自行车是由清华大学牵头设计的全新车型，集时尚、轻便、舒适于一体。值得一提的是，共享自行车为了方便女性穿裙子的需要，还贴心地设计成斜梁。检测方面，共享自行车出行团队曾通过锤子砸、从高处扔的破坏性试验来确定易损件，从而提升这些易损件的耐用性。

　　共享自行车入驻贵阳以来，得到了许多市民的欢迎，但随着使用共享自行车的用户越来越多，也遭遇到了一系列的问题。如，因共享自行车是“共享”，一些市民使用后，乱停乱放和随便占用公共区域的现象普遍存在，而乱停乱放的泛滥，将会导致交通安全事故上升。