消失的百越古道驿站

□文/图  王先启

百越古道横跨广西、贵州、云南三省，作为连接中国西南与东南亚、南亚的古老通道，在历史上是茶马古道的重要组成部分，曾在推进商贸，促进民族融合、文化交流等方面发挥了重要作用。

家乡安龙有一个村子叫马鞭田，依山傍水，风景秀丽。奔流不息的都威河蜿蜒伸展，静默的古驿道横跨千年，诉说着沧海桑田。查阅相关史料，村子竟是百越古道上的一个重要交通节点。

一

南宋朝廷偏安东南地区，与辽金对峙达150年，除统治者求和保权之外，也进行了一定的军事威慑。

古代军事，骑兵不可或缺，战马优劣是衡量骑兵战力的一个重要标准。南宋朝廷骑兵规模不大，也就5万左右。因无法从辽金统治地区获得马源，只能另想他法东拼西凑，从广西、陕西和四川等地购买。其中，广西的战马其实是产自云南大理的越赕天马。据称，这种战马能日行400里，性能上不输于西北战马。朝廷在广西邕州横山寨（今广西田东县平马镇）设置交易市场，从马贩手中购买大理马充实骑兵。

南宋地理学家周去非的《岭外代答》有云：“中国通道南蛮，必由邕州横山寨。自横山一程至古天县，一程至归乐州，一程至唐兴州，一程至睢殿州，一程至七源州，一程至泗城州，一程至古那洞，一程至安龙州，一程至凤村山獠渡口，一程至上展，一程至博文岭，一程至罗扶州，一程至自杞之境，名曰磨巨，又三程至自杞国，自杞四城至古城郡，三程至大理之境，名善阐府，六程至大理国也。”

这条通道，后人称之为“百越古道”，是当时大理马的主要贩卖通道。通道上的地名在历史变迁中发生了很多变化。有据可查的泗城州州治在今广西凌云县，所辖涉及今天的广西凌云、西林、隆林和贵州册亨、贞丰等地。又经专家考证，“博文岭”在今贵州安龙附近，“罗扶”则在今安龙西部的新桥至兴义市郑屯一带，“磨巨”属今兴义市境。

成书于清乾隆年间的《南笼府志》载：“石门坎塘在府城南二十五里，路达册亨，为通广西大道。”“马鞭田汛在府城西五十里，路达龙广。龙广塘在府城西八十里，路达普安州之黄草坝，为通云南大道。”这里的“府城”指南笼府（设立于1727年）府治之城，系今安龙县城，宋时置安龙洞。黄草坝即今兴义市城区。

《岭外代答》与《南笼府志》的记载相互印证：从广西过南盘江，经石门坎进入安龙县城，再过马鞭田、龙广至兴义，最终进入云南，一条由南向西的清晰古道脉络清晰勾勒——这便是百越古道的贵州段。

二

商人过南盘江后，在安龙县城歇息一晚，于第二天一大早出发。按照一般驮运货物马匹的行进速度，来到五十里外的马鞭田，刚好是午饭时间。因此，马鞭田自然而然成了商队休整的地方，吸引了一些商人在此开设商铺、马店和客栈等，为过往商旅提供便捷服务，形成了一个民间驿站。

到马鞭田驿站，要先过都威河。都威河阔四丈许，修石桥不易。最初，用12艘木船连接，上铺木板，形成可容车马平稳通行的浮桥。进入清代，在商人倡议下多方集资，终于修建了一座三孔石桥，从此商旅过河更为便捷。清嘉庆二十三年（1818），石桥遭洪水冲毁，一胡姓乡绅带头捐资重修，遂命名为“胡桥”，并沿用至今。如今，重修石桥的捐资残碑和胡桥遗址，仍在原地静默留存。

南宋对于战马的需求极为迫切。占据着百越古道贵州段的自杞国看到了商机，从大理商人手中低价购买马匹，又转手到广西高价卖给南宋，赚得盆满钵满，势力不断壮大，得以“雄踞于诸蛮”。

百越古道因马而兴，商贸往来繁盛，交易货物种类繁多。《岭外代答》载：“蛮马之来，他货亦至，蛮之所携麝香、胡羊、长鸣鸡、披毡、云南户撒刀及诸药物。吾商所携锦缯、豹皮、文书及诸奇巧之物。于是译者平价交易。”

清咸丰年间的《兴义府志》载：“兴郡（指兴义府，系南笼府改名而来，府治仍在今安龙县）壤接两粤，僻处边疆，远通羊城，近达象郡，贾商辐赣，货物骈臻。”商贸使安龙成为百越古道上一处货物集散中心，马鞭田自然受益匪浅。

鉴于马鞭田驿站的重要性，清康熙四年（1665），朝廷在安龙置安笼镇（1797年改名安义镇），标下中、左、右三营，负责贵州西南地区的军务。将马鞭田设为中营下的一个汛，派一名正七品把总率六十兵丁驻守。嘉庆三年（1798），马鞭田汛防务升级，改由正六品千总坐镇，驻兵增加到八十人。现存千总署残基位于村子东面，依稀可见为砖石结构。同时，兴义府（1797年，南笼府改名兴义府）下辖的兴义县（设立于1798年，即今兴义市）在马鞭田建官方驿站，称“县铺”，但属府亲辖地。驿站规模含马厩6间、客房12间、驿丞署1座，常驻驿卒8人。

驻军给马鞭田的治安提供了保障，官方驿站的设立又提升了马鞭田的地位，吸引了更多客商入驻。现村内存有一块残碑，上载“嘉庆年间赣商集资建庙”字样。查阅《马鞭田村志》，外地客商所建的庙宇共有两座，分别由来自江西和湖广一带的商人修建。他们修建庙宇，除祭祀以外，主要充当会所。

人气的聚集促进了马鞭田集镇的形成。不久后，马鞭田商铺林立，客栈纷呈，货物繁多，兼有东门、西门、文昌阁、武庙等诸多建筑，成为兴义府十四个场市之一，逢寅日、申日为场期。

凭借特殊的地理区位，马鞭田商业兴旺，民众亦从中受益。历史记载中，有“马鞭田地方路当冲要，相隔府城五十里，素称富实”之说。

三

1911年，随着清政府对兴义府统治的终结，马鞭田驻兵不复存在。1913年，兴义府撤销，设立南笼县（今安龙县），马鞭田官驿消失，但民间驿站的作用依然存在。

上世纪三四十年代，安龙至顶效、安龙至册亨八渡公路先后修通，广西经安龙进云南有了新的路线，但由于当时机动车匮乏，民间货物运送仍以人挑马驮为主，马鞭田驿站依旧十分热闹。

村里老辈人回忆，新中国成立前，集镇上的客栈以“张记一品斋”最为气派，系江西籍商人开办，能提供数十人的食宿和数十匹马的栖息及草料。沿街有米店、碱粉铺、粑粑铺等，琳琅满目。两旁商铺、住户均在屋檐下挂着椭圆形红灯笼，本地人叫“粑粑灯笼”。夜幕降临，灯笼齐刷刷亮起，照亮整个街道，别有一番韵味。马帮作为驿站的主要客源，一般一批有二三十匹马的规模。头马高大健壮，头上戴着大红花，颈上挂着大铃铛，马匹均驮着沉甸甸的货物，远在都威河对岸，铃声便已飘到集镇。马蹄声声，铃声阵阵，看上去很有气势。

新中国成立后，随着公路建设力度的加大，现代交通工具的不断普及，百越古道逐渐淡出历史舞台，马鞭田驿站也随之悄然隐入尘烟，成为一段掩于岁月深处的记忆。

看今天的南昆铁路、324国道、汕昆高速等现代公路和铁路，其在贵州境内的走向，仍与古老的百越古道高度重合，特别是汕昆高速，还专门在马鞭田村旁开了一个匝道口。这或许不仅仅是历史的巧合吧。

四

马鞭田驿站，记录了古代贵州西南商贸的发展，亦关联着许多历史事件。

1656年，为躲避孙可望的迫害，南明永历帝朱由榔在李定国等大西军余部的拥戴下，避开孙可望的眼线，乘夜潜出位于安龙县城的皇宫，经马鞭田进入云南，开辟新的抗清根据地。

清光绪年间，广西“游匪倡乱”，在南盘江河谷两岸“出没无常”，烧杀抢掠，兴义府边境也时常遭到骚扰。清政府下令贵州、云南、广西三省会剿。光绪十四年（1888），云南人蒋宗汉任安义镇总兵，他视察兴义府防务途经马鞭田时，见这里房屋损毁，绅民流离失所，甚是不解。一问之下得知，马鞭田在去岁冬天和今岁春季连续遭遇火灾，所有民房和财物皆被付之一炬，众绅民粮不继日，惨难言状。蒋宗汉大表同情，当即自掏腰包，拿出1500两白银，帮助绅民维持基本生活。几个月后，蒋宗汉再次捐银1500两，支持绅民重建家园。蒋宗汉的慷慨义举让马鞭田渡过了难关。绅民们特地在“胡桥”渡口旁立“德政碑”一块记录其事，以表感激之情。

1935年4月21日，长征中的红一军团一部从安龙县城出发，西进云南。中午，红军来到马鞭田。得到信息的乡亲们不明原因，纷纷跑出集镇躲避。过不久，大家就发现这支队伍与土匪和国民党军队有着本质上的不同。他们衣衫简朴、脚穿草鞋，却纪律严明，行进间悄然无声。特别是队伍里的骑兵，进行到集镇东门前，整齐下马，牵缰缓行，生怕惊扰集镇的正常生活。

队伍行至西门，在武庙前的空地上停下休整，埋锅做饭。一些胆大的乡亲远远张望，红军战士见状，主动上前热情招呼，耐心说明：“我们是红军的队伍，是穷苦人自己的兵，不拿乡亲一点东西。”他们席地而坐，与渐渐围拢的村民说起共产党的主张，话语朴实，却字字清晰。

一会儿工夫，双方便熟络起来。红军战士顾不上休息，主动帮乡亲们挑水，打扫院坝和街道，一个个忙得满头大汗。乡亲们过意不去，想要送点东西，红军战士却说什么也不收。

期间，红军战士还教乡亲们唱《红军歌》，加深了大家对红军的认识。

短暂的相聚，却结下了鱼水深情。吃过午饭，红军将生火做饭的地方清理干净，方才整队出发。马鞭田的父老乡亲前来相送，目送队伍渐行渐远。

九十多年过去，红军过马鞭田的故事在村里一辈接着一辈讲，每当提起这段往事，村民们的语气里总带着一份源自记忆深处的温暖与自豪。

驿站已成为历史记忆，今天的马鞭田村虽没有了昔日的繁华，却处处洋溢着勃勃的生机。楼房鳞次栉比，村民笑颜常开。村庄正沿着红军的足迹，依托自然风光，让都威河焕发活力，构建水上娱乐体验；挖掘人文历史，展现古驿站曾经的风貌，丰富乡愁内涵。在文旅融合的道路上，马鞭田正稳稳地走着一条属于自己的振兴之路。

 （作者系安龙县政协委员）

马鞭田村今貌

德政碑