榕江县朗洞镇平地村村民段德利：

车轮上跑出的致富路

□本报记者  张健辉  昌金鋆

“从摩托车到面包车，再到皮卡，车轮上跑出的是日子，也是希望。”

——段德利，榕江县朗洞镇平地村村民

黔东南州榕江县北部，群山环抱中的平地村，名不副实。然而，崎岖的山路并未阻断村民段德利致富的脚步。从轰鸣的摩托车到颠簸的面包车，再到动力强劲的皮卡——十八年间，他的三辆车，载着摸索的艰辛，也载着发展的希望。车轮滚滚，与平地村一同驶过了从寻路脱贫到产业兴旺的历程。

“车就是我的腿。”皮肤黝黑、双手粗糙的段德利，站在自家院子里，望着眼前并排停放的“老伙计”们，露出憨厚的笑容。

第一辆车：大运摩托，跑出养家糊口的路

2008年，国家“村村通”工程持续推进，山乡道路逐渐延伸拓宽，不少村民开始走出大山寻找生计。

这一年，段德利购置了第一辆“大件”——价值4280元的大运125cc摩托车。路通了，车轮转，他骑着摩托车往返几十里外的寨蒿镇，投身当地的香菇种植。

砂石路是常态，“晴天一身灰，雨天一身泥”，塌方也时有发生。风雪交加的2009年春节前夕，段德利载着妻子、年货和几袋香菇，在湿滑蜿蜒的山路上艰难挪行。到家时，两人冻得几乎失去知觉。

两个轮子，跑出了养家糊口的艰辛，也让他看清了现实：产业，终究得扎根在自家的土地上。

第二辆车：五菱宏光，驶向家门口的产业路

2021年，脱贫攻坚战全面胜利，国家设立了五年过渡期，政策重心历史性地转向“巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接”，政策焦点转向培育壮大乡村特色产业。当地政府因地制宜发出号召，大力扶持村民发展中草药、茶叶等特色农产品种植。

段德利原本家用的一辆价值43260元的五菱宏光面包车，就此转变角色，成为他上山开荒、发展茶产业的“战友”。

创业维艰。山上的茶园原先灌木丛生，产业路还是泥巴路，坡度近20度，车子爬坡时引擎嘶吼。路况差，爆胎成了家常便饭。“这车‘退休’前，我总共换了7条轮胎。”段德利回忆。

就是在这辆小面包车的往复奔波中，他带领家人和村民，一锄头一锄头地开荒山、平土地，种下了最初的希望。

辛勤终得回报。段德利的8亩地，最初种植草珊瑚、油茶等，年收入约1.3万元；如今改种白茶，同样的土地，年收入已达约2.4万元。

第三辆车：江铃大道，驶入乡村振兴“快车道”

随着乡村振兴战略的全面推进，政策支持进一步深化，各类帮扶资源、项目资金精准地下沉到村，并且更加注重提升乡村产业发展水平。其中，来自省政协办公厅的驻村帮扶力量，为村里协调了茶园配套基础设施、机耕道建设等关键项目，让“精准滴灌”落在了实处。

截至2025年末，平地村种植白茶215亩、油茶609亩，产业规模初显。

原有面包车在规模化运输面前渐显吃力。运送化肥、茶苗，尤其是抢时间把茶青运往山下的加工厂，对运力和通过性提出了更高要求。“鲜叶价格每斤60元到120元，耽搁不起。”段德利说。

2023年9月，段德利作出了一个“重大”决定：全款购买一辆江铃大道四驱皮卡，价值172500元。“2.4T的排量，四驱，性能好，再陡的坡道，开着也不打滑！”

新车不仅是交通工具，更是生产效率。段德利驾驶这辆皮卡，组织本村近30名村民长期在茶园务工，高峰期务工人数达50余人，每人日均工资110元，带动更多乡亲在家门口稳定增收。

在省政协办公厅派驻平地村第一书记熊艳的协调推动下，帮扶资源加速汇聚，先后推动完成了6个民生项目及茶园配套设施建设等产业发展项目——从巩固河堤、铺设机耕道，到架设便民桥、维修太阳能路灯，帮扶的足迹扎实地落在村庄需要的每一处。这些来自政协系统的“护航”项目，为茶叶下山、财富进村铺就了更坚实的路基。

如今的平地村，硬化后的产业路如玉带绕山，便民桥连通两岸，路灯点亮村庄。茶山绿意盎然，山脚下新建的茶叶加工厂静待新茶下山。

除了茶产业，平地村足球队在“村超”赛场上奋勇拼搏，茶旅融合引来游客，村级新媒体账号让山村的故事飞出大山。

新春的脚步越来越近，茶园里孕育着新的生机。从承载个人奔波的摩托，到装载家庭希望的面包车，再到驱动村落产业的皮卡，段德利家的车轮升级轨迹，正与平地村从脱贫到振兴的步伐同频共振。

“以前是车跟着烂路‘受罪’，现在是好车跑好路，为咱自己的产业服务。”段德利拍了拍皮卡结实的引擎盖，眼里有光，“产业路好了，加工厂建了，明年我想去升级驾照。”他笑着说，“到时候，换卡车运干茶，效率肯定更高！”

车轮向前，道路延展，乡村全面振兴的故事，还在继续书写。