为新能源汽车产业健康发展夯实基础

——委员提案推动充换电设施规范化管理

□本报记者   王  吟

清晨的高铁贵阳北站，各种新能源车熟练驶入站前广场的充电站，这里38台快充桩一字排开，扫码、插枪、充电一气呵成。“以前跑长途最怕没电，现在高速服务区、交通枢纽、大型停车场等，到处都有充电站，规划得比加油站还密集。”很多驾驶员都感慨地说道。这一幕，正是我省充电基础设施“桩站先行、适度超前”建设的生动写照。

我省高度重视充换电设施建设，在国家总体部署下，结合实际，先后制定出台了《贵州省支持电动汽车充电基础设施加快建设若干政策措施》《贵州省充电基础设施建设三年行动方案》等政策文件。随着新能源汽车市场需求的不断释放和全省新能源汽车保有量的快速增长，配套基础设施——充换电设施发展也正加速推进。

“充电桩不是一建了之，更要建管并重”。省政协委员、铜仁市鑫盛农林综合开发有限公司董事长张吉来，在省政协十三届三次会议上提交了《关于加强新能源汽车充换电设施规范化管理的提案》，重点关注充电桩管理问题。

张吉来认为，新能源汽车是全球汽车产业的发展趋势，而充电基础设施作为电动汽车产业链中的关键环节，其建设进度直接影响到新能源汽车的推广和应用。他指出，目前全省充换电设施建设仍处于初期阶段，总量与服务能力与社会需求相比还有一定差距。

“深入调研、务实献策是每一个政协委员应尽之责。”为撰写这件提案，张吉来实地走访铜仁市多地，详细了解充电站建设规模、运营模式、设备配置及运维管理等情况，并与其他委员广泛交流，听取意见建议。

最终，张吉来在提案中建议，在强化顶层设计和政策支持方面，以规划促实施，从政策层面加强对新能源汽车充换电设施的统筹规划与布局，加快推进充电设施标准化建设，以促进新能源汽车产业链的全面发展和市场潜力的充分挖掘。同时，鼓励企业之间开展跨品牌合作，制定统一的换电标准，以切实解决换电设施兼容性问题，不断推动新能源汽车产业健康、可持续发展。

在充换电设施管理方面，张吉来认为，要充分利用信息化手段，建立统一的智能化管理平台，以规范促管理，加强充换电设施与5G、大数据、人工智能、车联网等技术的有机融合，提升充换电设施互联互通水平和智能化管理水平。此外，还要完善监测和安全监管体系，以标准促安全，加快充换电设施监管平台与新能源汽车监测数据平台、停车场运营管理平台数据融合。

在源头质量控制方面，张吉来希望加强对充换电设施产品生产、建设安装的质量监督管理，进一步明确新能源汽车、电池和充换电设施生产企业落实好产品质量安全的主体责任，加快建立健全动力电池回收利用体系，不断提升新能源汽车及配套设施产品安全水平。

作为提案承办单位，省能源局第一时间与会办单位省市场监督管理局、省工业和信息化厅对接，共同研究制定办理方案，明确责任分工，确保提案办理工作高效推进。

宣传贯彻《电动汽车传导充电系统安全要求》《电动汽车供电设备安全要求》等国家强制性标准，持续开展电动汽车充电桩强制检定工作；督促指导省内生产企业落实产品质量安全主体责任，建立健全产品质量管理制度，不断提升质量安全源头把控能力；加强电动汽车及相关产品的认证监管和产品质量监管，依法查处相关违法违规行为……提案办理过程中，省能源局、省工业和信息化厅、省市场监管局等相关部门，进一步加强对充换电设施的规范化管理，推动构建覆盖广泛、功能完善的高质量充换电设施体系。

“我省已明确充电基础设施‘统一规划、统一管理平台、统一接口标准、统一标志标识’的原则。”省能源局总工程师徐光伟介绍，随着技术的进步，交流快充、无线充电、大功率直流快充等新技术将不断成熟并加快应用，电动汽车充电成本将逐步下降，配套设施建设正朝着更加智能、规范、安全的方向发展。

采访中，张吉来还特别提到乡村地区充电需求的快速增长趋势。他认为，随着乡村旅游的持续火热、乡村振兴等国家发展战略的持续推进和城乡融合的进一步深化，乡村地区对新能源充电设施的需求也将快速增长。“我省国家级传统村落、少数民族特色村寨较多，要综合考虑旅游村、旅游景点周边乡镇和旅游公路沿线的充换电基础设施布局。对于有淡旺季特性的地区，可以鼓励企业先行先试，考虑发展移动充电车、移动超充机器人等设施，形成较成熟的市场化运营模式后逐步在全省推广。”

张吉来表示，将持续关注新能源汽车产业发展，积极履职建言，为推动我省新能源汽车配套设施科学布局、规范管理、安全运行贡献智慧与力量。