兴义府“南亚廊道”轶事

□文/图  王先启

古代丝绸之路南亚廊道主要经四川、青海入藏或经陕南、四川、贵州、云南和广西，最终通往南亚、东南亚。贵州安龙是曾经的兴义府城，与广西隔南盘江相望，属南亚廊道范围。境内古驿道众多，东至册亨，东北至贞丰，南达南盘江边到广西，西至兴义，北接兴仁至普安、晴隆，可谓四通八达。其中，南部驿道最显特别，曾发生过许多历史故事，围绕它也许能寻找出一些“南亚廊道”的印迹。

清光绪年间，社会动荡不安。南盘江流域黔桂两省交界处匪患猖獗，匪徒依托南盘江河谷一带险峻而又隐蔽的地势流窜作案，抢劫过往的商贾旅人，骚扰地方百姓。时任兴义府知府石廷栋亲率官兵从府城南部驿道进击，全力保护府城（今安龙县城，下同），维护南部驿道畅通。

石廷栋系行武出身，懂得行军布阵，几次正面交锋，匪徒皆铩羽而归，给府城带来了短暂的平静。石廷栋亦意气风发，在驿道险关处的崖壁上题“独立三边”四个大字，并在一旁署名。

清代的兴义府辖南北盘江之间区域，是当时贵州西南的政治、经济、文化中心，府城南部驿道经幺塘、石门坎（又称石门关）、梅子口、三道沟至坡脚，渡南盘江到广西，或顺江而下达广东。

汉武帝时期，大臣王蒙在南越吃到了枸酱，很是惊奇，便问及来处，有人回答：“道西北牂牁江。”查看历史记载，枸酱原产自巴蜀，私下里在夜郎售卖。又《兴义府志》有云：“夜郎临牂牁江”“南盘江即古牂牁江也。”由此推之，巴蜀枸酱经夜郎，过南盘江，到达南越国，顺理成章形成了一条清晰的商贸线路。综合看来，黔桂的商旅往来至少在汉武帝时期就已有之。兴义府辖区原是夜郎属地，府城南部驿道直达南盘江，必是商贸线路的其中一段。

蜀道难，黔道更难。兴义府城南部驿道自府城一路向下，海拔落差近千米，弯弯曲曲穿梭于连绵起伏的山峦之间，崎岖不平，石径险狭，加上四周林木茂密多瘴气，给商贾旅人带来了诸多潜在的危险。民间流传有“过了石门坎，鬼在前面喊；过了梅子口，鬼在山上吼；过了三道沟，阎王把簿勾”的民谣，非常形象地描绘了人们对驿道的畏惧。然而，驿道“远通羊城，近达象郡”（《兴义府志》“修兴义府南路碑”）的独特优势又让商贾旅人不得不甘涉险地、趋之若鹜。现今的古驿道旁，仍有一座广西客商的坟茔显露在荒芜的杂草丛中，孤单中透出一缕凄凉，仿佛正跨越重重时空，不断地诉说着对家乡、对亲人的思念。千百年来，也不知多少游子因此埋骨荒野，客死他乡。

江水涛涛，日升月落。1646年，朱由榔得到明朝遗臣拥立，于广东称帝，建立永历王朝。因受到清军追击，辗转广西、云南等地，后听从大将孙可望的建议，于公元1652年早春率一众大臣和后宫嫔妃经驿道到达安隆，并传旨改安隆所为安龙府，建立抗清根据地。

前有孙可望坐镇贵阳，后有李定国在广西据守，安龙府作为陪都，自然成为永历朝廷势力范围内黔桂两省贸易的一个焦点，南部驿道货物的流通得到加强。

永历朝廷内斗不止，且越演越烈，到1654年，“十八先生之狱”事件暴发，朱由榔受到孙可望威胁，不得不放弃苦心经营了四年的安龙府，于1656年远走云南昆明。

石门坎是两山之间的一道缝隙，仅可容一人一马通行，可谓一夫当关、万夫莫开，为南部驿道第一险关。1658年，永历朝廷势微，清军抓住机会汇集重兵由广西入黔。李定国部将李成爵奉命守安龙府，屯兵于石门坎之下的凉水井，进可攻，退可据石门坎而守。然而，面对数倍于己方的兵力和清军的火炮，经过几次惨烈的战斗，终是寡不敌众，石门坎失守，李成爵亦死于清军乱枪之下。一缕幽魂带着不甘，长眠于驿道之上。安龙府从此归入大清版图，被清廷改名安笼所。

1662年，永历帝朱由榔在昆明被吴三桂所杀，永历朝廷覆灭。

无独有偶，11年后，吴三桂起兵反清，安笼所成为其势力范围，石门坎又肩负了阻击清军的重要任务。

1681年，吴三桂之孙吴世璠派大将何继祖领兵数万，于驿道石门坎处修筑工事，妄图凭险抵御由广西来袭的清军大队人马。清平南大将军赉塔分兵履险突袭，以前后夹击之势大败何继祖，夺取关口，顺利收复安笼所。

自此以后，南部驿道从之前单纯的商旅通道变为兼具有军事战略意义的要道。到兴义府时期（1727年设南笼府，府署在今安龙县城，1797年，改南笼府为兴义府，府署依然沿续），府城军队机构安义镇统辖镇标三营，驻守贵州西南地区。安义镇在驿道靠近南盘江的三道沟处设汛，派50余名士兵把守，在石门坎处设塘，派5名士兵扼守（今安龙县栖凤街道“幺塘村”的地名由此而来）。这一举措，有效保障了驿道的安全，促进了府城与两广的经贸往来，一时之间，府城“贾商辐辏,货物骈臻”（《兴义府志》“修兴义府南路碑”），贸易繁荣。

鉴于南部驿道的重要性，1848年，兴义府知府张锳念及驿道狭窄崎岖，行人不堪其苦，遂发动乡绅民众集资白银两千余两，专门选拔本地有修路特长的能人负责驿道的重修，将原有路基拓宽、加固、平整。从现存的遗址来看，驿道宽约两米，全部由石块铺成，石块上还特意刻上一道道竖纹，防止打滑，设计相当的人性化。整个路段长约七十余里，工匠寒暑不停奋力赶工，用了两年时间方才完成。

1850年，广西暴发匪乱，与之毗邻的兴义府受到侵扰。知府张锳奉令沿南盘江设防。利用驿道的优势，官兵和粮草迅速到达江岸，很快完成初步的布防。9月19日，一股匪徒渡江入境，张锳故意放开一道口子，引匪徒上岸，再率领练勇（清代的地方武装团练）将其包围，生擒匪徒39人。首战告捷，鼓舞了官兵士气，震慑了土匪。

驿道刚竣工就堪大用，只不过原本是为了繁荣商贸和方便行人，现在却是用来防范匪乱。这与初心相悖，张锳心里也是五味杂陈。

1851年，广西西隆洲（今广西隆林县）告急，请求邻近的兴义府支援。张锳又亲率练勇三千多人，沿驿道而下，迅速驰援。匪首闻讯，慑于张锳的威名，不战而遁。

欲保城必先守江，张锳深知这个道理。为长远计，他倾己所能捐银万两作为经费，会同安义镇中营将领，挑选精壮士兵，训练地方团练，沿江筑起了一道坚实的防线，防止匪徒过江由南部驿道进入府城。

1853年，云贵总督吴文镕令兴义府实行坚壁清野，张锳的上书中有云：“统览全境大势，沿江多峭壁悬崖，自广西入境大路有二，一由思恩、百色渡江入境大路，则册亨江边之八渡当其冲；一由泗城、西隆渡江入境大路，则册亨江边之坡脚当其冲。由坡脚而北之冲隘，曰石门关，又名石门坎……两山壁立万仞，中夹一道……”驿道的石门坎成为张锳眼中要重点扼守的一道要塞。

重修驿道后虽匪乱不止，却没有影响商贸流通。《安龙县志》载：“道光中，府城至南盘江畔坡脚的道路修通后，两广工业品不断输入，兴义府的特产源源输出。”

辛亥革命一声炮响，沿续了两千多年的帝制被推翻。1913年，兴义府撤销，其亲辖境设南笼县，但南部驿道匪患依然猖獗，最残暴的一次发生在1922年。当时，广西散军土匪由南部驿道进袭县城，大肆抢劫财物，还掳走数百名妇女，事后，大摇大摆从原路返回广西老巢。时任贵州省省长袁祖铭闻之大怒，严令部将率兵进剿，历时5个月方才将被掳妇女赎回。也就在这一年，南笼县改名安龙县。

兴义府南部驿道与许多历史事件紧密相连，在诸多战事的背后，是其作为黔桂两省货物流通、贸易往来通道的重要作用。1877年，清政府在驿道坡脚处设厘金局，归贵州省局直辖，主要是查验商品，征收出入境货物税，拓展“财源”。民国期间，贵州省政府又在此设坡脚特货统税局（又称省统局），归省财政厅直辖。如不是货物过往频繁之要道，焉能如此。

再者，广西自古就是通往东南亚的重要通道，联系起来，兴义府南部驿道归为南亚廊道的一部分，个人认为应该没有异议。回想过往，在经久的驮马铃声中，络绎不绝的马帮往来穿梭，载着各种不同的货物往返南盘江两岸。日积月累，石级路上留下了一串串深凹的马蹄印，这亦成为一个有力的佐证。

1949年，安龙和平解放，之后的几年内，周边匪患被彻底根除。1958年，安龙县城至坡脚公路建成通车，汽车代替了人挑马驮，南部驿道彻底退出历史舞台，渐渐淡化在人们的视线之中。

而今，324国道、汕昆高速、南昆铁路构建起的立体交通网络，均顺着驿道方向，成为安龙进入两广真正的快速通道。山岭之中，残留的古驿道静静掩在荒野，“独立三边”摩崖石刻饱含沧桑，用无声的语言诉说着曾经的故事，供后人缅怀。

“独立三边”摩崖石刻

驿道遗址

驿道上的马蹄印

石门坎（石门关）险关

（作者系安龙县政协委员）