加快交通基础设施建设　助力双龙航空港经济腾飞

——访省政协委员魏红杰

□本报记者 李 丽

　　“今年是双龙航空港经济区成立的第六个年头，是经济区奋力追赶、领先、跨越的一年，招商引资和产业落地是双龙经济区的工作重点。”省政协委员、贵州吉源实业发展有限公司董事长魏红杰建议，加快双龙航空港道路基础设施建设，促进区域经济快速发展。

　　成立于2014年10月的贵州双龙航空港经济区是国家级临空经济示范区，是全省开放带动的重要窗口，以建设“引领黔中经济区发展、服务全国、联通世界的开放高地”为目标，着力建设西部内陆地区对外开放重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空新区。

　　贵州双龙航空港经济区内的食品工业园区是双龙重要的产业集聚地，园区及周边有老干妈食品、柏强制药、吉源汽车小镇、国药器械、羊城西饼、贵阳神奇民族医药学院、欧美医药产业园等大中型企业及项目，是集聚食品、医药、现代服务业和人才、资金、技术等生产要素的产业集群，是双龙经济区腾飞发展的重要引擎。

　　“路通达，百业兴。”魏红杰委员认为，自双龙航空港经济区成立以来，建成了龙水路、兴业西路等道路，基本建成“八横四纵、三环放射”的快速路网体系。但食品工业园区周边主要道路的关键节点至今仍未建成打通，路网未能有效发挥其社会经济价值，对于双龙经济区招商引资、食品工业园区及周边项目的落地、企业的运营、成长和双龙经济区社会经济发展有着较大的制约，亟待解决。

　　具体问题表现为，交线路站点设置不能满足区域经济发展、群众出行的需求，自贵阳市区可到达云关新城附近的公交车辆仅有1条(78路公交车)，且群众从云关路上的公交站点到达云关新城还需步行1.3公里。当前公交线路终点仅至神奇学院，向西至南明区龙洞堡食品工业园，向北经吉源汽车小镇再到医药产业园的道路上目前仍没有任何公交线路到达，给该区域的企业员工、客户以及学员的出行带来极大困扰。公共交通的缺失制约了园区企业人才引进、给园区企业生产经营和发展带来极大的负面影响。且以吉源汽车小镇为中心向外辐射的道路中，多条线路未完成建设，如双龙北线西段部分路段、云关路云关新城段、朝阳路部分路段未完成建设，这也给园区企业及居民的出行带来极大不便。

　　魏红杰委员建议，建设科学、合理、完善的公共交通线路，将公交线路延伸至云关新城、吉源汽车小镇、食品工业园区、医药园区，沿线大型企业设立固定站点，使贵阳市区与产业园区的交通互联，促进园区经济发展，方便群众出行。同时，对现有公共交通设施全面进行排查，对缺失或损坏的交通设施、道路标识进行更换、维修和整改，将车行道与人行道进行规范区分，对于道路上的坑洼尽快进行修整。加强该区域交通管理，保障公共交通安全有效运行。

　　魏红杰委员建议，双龙航空港经济区管委会要将相关事项纳入2020年度重点工作，明确牵头实施单位、建设周期、完成时间予以实施解决。